Cổ phiếu cảng biển vững vàng giữa bão thuế quan

Mặc dù chính sách thuế quan của Mỹ đang tác động trực tiếp đến các ngành xuất khẩu, vận tải biển và cảng biển, nhưng nhóm cổ phiếu này vẫn giữ vững đà tăng trưởng nhờ vào những tín hiệu tích cực từ thị trường và giá cước vận tải biển có triển vọng tăng.

 

Hoạt động vận tải biển và cảng biển sôi động hơn trong thời gian Mỹ tạm hoãn áp thuế đối ứng

 

Hy vọng mới từ chính sách thuế quan

 

Mỹ áp thuế đối ứng lên hơn 180 nền kinh tế, trong đó có Việt Nam, đã khiến các doanh nghiệp xuất khẩu gặp khó khăn, đặc biệt là các ngành vận tải biển và cảng biển. Tuy nhiên, sự tạm hoãn thuế quan 90 ngày từ ngày 9/4/2025 được xem là cơ hội vàng cho các doanh nghiệp xuất khẩu, khi họ có thể tranh thủ giao hàng trước khi bị áp thuế cao hơn.

 

Theo Cục Hải quan, tính đến ngày 15/5/2025, tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đã đạt 157,5 tỷ USD, tăng 13,3% so với cùng kỳ năm 2024, đặc biệt là các mặt hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện, máy móc và cà phê. Trong khi đó, tổng giá trị nhập khẩu là 155,76 tỷ USD, tăng 17,4% so với năm ngoái.

 

Bên cạnh đó, những thông tin mới từ Nhà Trắng cũng tạo thêm hy vọng cho các nền kinh tế. Giám đốc Hội đồng Kinh tế Quốc gia, ông Kevin Hassett, tiết lộ rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể áp mức thuế quan thấp hơn 10% cho những quốc gia đạt được thỏa thuận tốt, điều này mang lại triển vọng tích cực cho nền kinh tế Việt Nam. Các cuộc đàm phán giữa Việt Nam và Mỹ đang tiếp tục diễn ra và sẽ có vòng đàm phán thứ ba vào tháng 6/2025.

 

Cơ hội tăng giá cước vận tải biển

 

Một yếu tố khác hỗ trợ nhóm cổ phiếu cảng biển và vận tải biển chính là triển vọng giá cước vận tải biển. Theo dự báo từ Công ty Chứng khoán Guotan Junan Việt Nam, giá cước vận tải biển có thể tăng trung bình 5% trong năm 2025 và có xu hướng ổn định trong năm 2026. Đồng thời, đồng USD phục hồi cũng mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp trong ngành khi giá trị đồng USD mạnh hơn khi quy đổi sang VND.

 

Các doanh nghiệp trong ngành cảng biển và vận tải biển đang hưởng lợi từ nhu cầu giao thương cao trong quý I và quý II/2025, với một số mã cổ phiếu nổi bật như HAH, GMD, VOS bật tăng mạnh. Trong tuần qua, dòng tiền đổ vào nhóm này tăng mạnh, và nhiều cổ phiếu đã đạt mức giá trần, trong đó có phiên giao dịch ngày 27/5.

 

 

 

Doanh nghiệp vững vàng trên thị trường

 

Một trong những câu chuyện thành công của nhóm doanh nghiệp cảng biển là việc gia tăng sở hữu cổ phiếu trong các công ty con. Chẳng hạn, Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship) vừa nâng tỷ lệ sở hữu cổ phiếu HAH của Công ty cổ phần Vận tải Xếp dỡ Hải An lên 13,18%, với tổng số cổ phiếu sở hữu đạt 17,11 triệu đơn vị. Đây là một chiến lược quan trọng trong việc mở rộng chuỗi cung ứng và tăng cường năng lực kinh doanh của Viconship.

 

Dự báo rằng giá cước vận tải biển sẽ tăng trong năm 2025, Viconship đã đặt mục tiêu doanh thu 2.790 tỷ đồng, tăng nhẹ so với năm 2024. Mặc dù công ty đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế giảm 23,8% so với năm 2024, nhưng kỳ vọng lợi nhuận sẽ tăng 32% so với dự báo trước đó, nhờ vào các chiến lược đầu tư và mở rộng trong ngành logistics.

 

Trong quý I/2025, Viconship đã ghi nhận doanh thu đạt 682 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái, và lợi nhuận sau thuế đạt hơn 111 tỷ đồng, tăng 58,9%. Các công ty con của Viconship, đặc biệt là các cụm cảng Vip Greenport và Nam Hải Đình Vũ, đều có kết quả kinh doanh tích cực.

 

 

Kết luận

 

Nhóm cổ phiếu cảng biển và vận tải biển đang duy trì sự ổn định và tiềm năng tăng trưởng trong bối cảnh chính sách thuế quan của Mỹ. Dù đối mặt với những thử thách từ thuế quan và các yếu tố bên ngoài, các doanh nghiệp trong ngành vẫn thể hiện sự vững vàng và chiến lược phát triển bền vững. Các tín hiệu tích cực từ thị trường xuất khẩu, giá cước vận tải biển và các chiến lược đầu tư dài hạn giúp củng cố niềm tin vào nhóm cổ phiếu này trong thời gian tới.

 

 

Cập nhật thêm tin tức tại:

Website: https://tuvanvang.com/

Telegram: https://t.me/tvv_com

Facebook: https://www.facebook.com/tuvanvang.news